Телефон за рулём. Новая кампания и цель: сократить число смертей вдвое.

Одно-единственное уведомление на телефоне может отвлечь вас от дороги в самый неподходящий момент. Новая кампания по безопасности дорожного движения подчеркивает последствия отвлечения внимания, особенно для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Она была представлена в субботу, 7 ноября, в Лимассоле.

Министр транспорта Эви Цолаки напомнила, что цель стратегии к 2030 году — сократить число смертельных случаев и серьезных травм на 50 процентов. Среди мер она упомянула создание зон ограничения скорости до 30 км/ч и финансирование защитного снаряжения для мотоциклистов с подушками безопасности.

На долю мотоциклистов пришлось 38 процентов смертельных случаев.

Представленные на мероприятии данные показывают, насколько серьезны последствия аварий для людей, лишенных защиты, обеспечиваемой кузовом автомобиля.

В течение многих лет В период с 2021 по 2025 год на мотоциклистов приходилось 38% всех погибших в дорожно-транспортных происшествиях.Доля молодых людей среди погибших составила 26 процентов.

Эти проценты не следует суммировать. Категории могут частично совпадать — молодой мотоциклист может попадать в обе группы. Кроме того, в данных не указан точный возрастной предел для категории «молодые люди».

Министр подчеркнула, что за каждой цифрой стоит человек и семья, переживающие необратимую утрату. Она также упомянула о 15 ноября – Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий..

Зоны с ограничением скорости до 30 км/ч вблизи школ и в жилых районах.

Важным элементом этих мероприятий станет субсидирование местных органов власти для создания зон с ограничением скорости до 30 км/чОсобое внимание было уделено школьным и жилым районам.

Это не объявление об установлении единого ограничения скорости в 30 км/ч на всех улицах. Это специально отведенные зоны, для обеспечения соблюдения которых требуются конкретные действия со стороны местных властей.

Согласно данным, приведенным министром, приблизительно 60% смертельных ДТП и 80% ДТП с травмами Это происходит в городских районах. Более низкие скорости дают водителю больше времени на реакцию и уменьшают тяжесть последствий ДТП с участием скрывшегося с места происшествия водителя или столкновения.

Мэр Лимассола Яннис Армефтис поддержал важность таких ограничений, сославшись на безопасность родителей, гуляющих с детьми, пожилых людей и велосипедистов, передвигающихся по городским улицам.

Защитное снаряжение для мотоциклистов

Министр также напомнил о программе, действующей уже четыре года, по субсидированию покупки защитного снаряжения для мотоциклистов с подушкой безопасности.

Это один из элементов более широкой политики безопасности. Помимо защиты самих участников дорожного движения, министерство указывает на необходимость повышения безопасности инфраструктуры, принятия законодательных мер, профилактики и сотрудничества с полицией и местными органами власти.

Цель сокращения числа жертв вдвое является частью Стратегический план обеспечения безопасности дорожного движения на 2021–2030 годыРечь идёт не только о смертельных случаях, но и о серьёзных травмах.

Чья-то ошибка может стоить вам жизни.

Кампания была разработана в сотрудничестве с пресс-службой и информационным бюро. Ее центральный слоган можно перевести следующим образом: Чья-то ошибка может стать вашей последней..

Сообщение будет распространяться посредством фильма, радиоролика, плакатов, а также печатных и цифровых материалов. Оно служит напоминанием о том, что последствия невнимательности водителя часто ложатся на плечи других людей.

Долгосрочная тенденция остается неизменной. Зонд нулевойили стремление к искоренению смертельных случаев и серьезных травм в дорожно-транспортных происшествиях. Это включает в себя проектирование дорог и правил дорожного движения таким образом, чтобы одна-единственная человеческая ошибка не заканчивалась трагедией.