Аэропорты Кипра и порт Лимассола принесли государству 1,57 миллиарда евро.

Согласно данным, цитируемым кипрскими СМИ, аэропорты Кипра и порт Лимассола, как ожидается, принесут государству совокупный доход в размере приблизительно 1,57 миллиарда евро от контрактов с частными операторами. Эта цифра включает приблизительно 1 миллиард евро от аэропортов в период с 2006 по 2025 год и 574 миллиона евро от порта в период с 2016 года по конец июля 2026 года. Эти цифры не основаны на доходах за один год.

Однако данные по аэропортам требуют уточнения: компания Hermes Airports сообщает о прямых концессионных платежах в размере более 715 миллионов евро за 20 лет своей деятельности. Источники не объясняют расхождение между этой цифрой и указанной в отчете суммой в 1 миллиард евро. Тем не менее, оператор финансирует расширение аэропортов Ларнаки и Пафоса на сумму 170 миллионов евро.

Аэропорты Кипра: две разные суммы доходов

Компания Hermes Airports взяла на себя управление аэропортами Ларнаки и Пафоса 12 мая 2006 года. Компания отвечает за их финансирование, техническое обслуживание, эксплуатацию и развитие. В обмен на право осуществления деятельности она выплачивает государству концессионные сборы.

Издание Philenews, ссылаясь на данные Министерства транспорта, оценивает доходы от аэропортовой деятельности примерно в 1 миллиард евро в период с 2006 по 2025 год. Эта цифра легла в основу итоговой оценки в 1,57 миллиарда евро.

В своем заявлении, приуроченном к 20-летию компании, Hermes Airports сообщила о прямых доходах от государственных закупок в размере более 715 миллионов евро. Объяснений, объясняющих разницу между этими двумя цифрами, предоставлено не было. Поэтому нельзя предполагать, что расхождение обусловлено исключительно особенностями бухгалтерского учета.

Контракт с оператором был продлен в декабре 2024 года. Компания Hermes будет управлять обоими аэропортами до ноября 2032 года.

Порт Лимассола: доходы более чем вдвое превышают показатели 2017 года.

Соглашения о коммерческой эксплуатации порта Лимассола были подписаны в апреле 2016 года. Частные операторы начали свою деятельность в 2017 году.

К концу июля 2026 года государство получило от этой программы в общей сложности 574 миллиона евро. Годовые доходы увеличились с 37,9 миллиона евро в 2017 году до 81,1 миллиона евро в 2025 году.

Платежи правительству производятся ежеквартально и привязаны к доходам операторов. Контейнерный терминал находится в ведении компании Eurogate Container Terminal Limassol, терминал для генеральных грузов — компании DP World Limassol, а морские услуги предоставляются компанией P&O Maritime Cyprus.

Однако представленная выручка не является полным финансовым отчетом концессии. Отчет о доходах сам по себе не отражает всех затрат или обязательств, связанных с отдельными контрактами.

Расширение аэропорта обойдется в 170 миллионов евро.

Для пассажиров наиболее важным изменением остается продолжающееся расширение обоих аэропортов. Второй этап проекта начался в конце марта 2025 года, и все расходы покрывает компания Hermes Airports.

В Ларнаке строится дополнительный терминал с выходами на посадку и вылет. Работы также включают в себя установку дополнительных лент выдачи багажа, новых зон паспортного и таможенного контроля, а также новых стоянок для самолетов.

В Пафосе расширяется терминал и удлиняется южная параллельная рулежная дорожка.

Что означают инвестиции для путешественников?

Увеличение площади терминала и дополнительные стойки обслуживания призваны упростить регистрацию и перемещение пассажиров. Для поляков, путешествующих между Кипром и Польшей, наиболее важными факторами будут проверки безопасности, время ожидания и получение багажа.

Расширение еще не завершено, и указанные даты остаются запланированными. Ожидается, что целевая пропускная способность обоих аэропортов составит 17,4 миллиона пассажиров в год.