Танкеры на Кипре не соответствуют требованиям. Промышленность требует исключений, растут затраты на отопление.

Около 260 автоцистерн на Кипре до сих пор нуждаются в адаптации к требованиям по перевозке опасных грузов. Департамент автомобильного транспорта указал, что владельцы знали о требованиях уже много лет и имели время для модернизации или замены своих транспортных средств. В настоящее время отрасль добивается временных исключений и субсидий на приобретение новых автоцистерн.

Это временное решение призвано предотвратить перебои в поставках этой зимой, но оно не решает проблему высоких затрат на отопление. Согласно сообщению Philenews от 6 октября, стоимость мазута на Кипре превышает 1,60 евро за литр, а в некоторых местах приближается к 1,70 евро. Редакторы оценили рост по сравнению с прошлым годом примерно в 75%.

Требования известны уже много лет, но танки до сих пор не приспособлены.

Предметом спора является адаптация транспортных средств к требованиям ADR, касающимся перевозки опасных грузов. В случае перевозки топлива это включает в себя меры предосторожности, снижающие риск возгорания в случае аварии.

Одно из необходимых решений — система, позволяющая отключать электропитание транспортного средства. Это вопрос не только документации, но и безопасности транспортировки.

Департамент автомобильного транспорта утверждал, что владельцы знали о требованиях годами. Администрация же утверждала, что у них было достаточно времени, чтобы модифицировать цистерны или заменить их транспортными средствами, отвечающими требованиям.

Представители отрасли представили иную позицию, утверждая, что внедрение этих требований приведет к выводу из эксплуатации значительной части флота и поставит под угрозу поставки топлива.

Вместо полного соответствия требованиям предлагается временное решение.

Рассматриваемое постановление было издано в августе 2025 года. В июле 2026 года владельцы автозаправочных станций провели акцию протеста перед президентским дворцом, требуя вмешательства.

После дальнейших обсуждений с Министерством транспорта было достигнуто временное решение. Саввас Прокопиу, президент Ассоциации владельцев автозаправочных станций, заверил, что риск перебоев в поставках мазута удалось предотвратить.

В то же время он признает, что флот в конечном итоге должен соответствовать требованиям. Для большинства танкеров отрасль планирует технические модификации и временные исключения. Однако приблизительно Возможно, потребуется заменить 40-50 автомобилей..

Кипрский танкерный спор

Запрос на модернизацию, замену и освобождение от требований

Около 260

Резервуар требует адаптации к требованиям.

40–50

Возможно, потребуется заменить транспортные средства на новые.

Декабрь

Ожидаемая дата ответа от Европейской комиссии.

Оценки и предполагаемые сроки предоставлены представителем отрасли. Одобрение Европейской комиссии еще не объявлено.

Представители отрасли хотят получить субсидии на новые автомобили.

Стоимость приобретения нового танкера оценивалась примерно в... 120 000 евроАссоциация хочет, чтобы государство подало заявку на получение европейского финансирования для покрытия части расходов владельцев.

Это требование отрасли, а не утвержденная программа субсидирования. Правила и суммы финансирования для предприятий пока не объявлены.

Запрос на отступление от правил также остается на рассмотрении. Прокопиу ожидает ответа от Европейской комиссии в декабре и надеется на одобрение. Возможная приостановка применения оспариваемого регламента также остается открытой.

Мазут на Кипре стоит намного дороже.

Однако для домохозяйств наиболее актуальной проблемой является цена на топливо. Обеспечение бесперебойных поставок не означает, что отопление станет более доступным по цене.

Издание Philenews сообщило, что в ноябре 2025 года мазут продавался по цене менее 1 евро за литр. 6 октября 2026 года цены превысили 1,60 евро, а в некоторых местах приблизились к 1,70 евро.

Указанное увеличение примерно на 75% является редакционной оценкой. Цена конкретного заказа зависит от предложения поставщика, количества топлива и любых дополнительных сборов.

расходы на отопление

Сколько стоит купить 400 литров?

640 €

По цене 1,60 евро за литр.

680 €

По цене 1,70 евро за литр.

Примерный расчет для одной доставки, без дополнительных сборов. Это не оценка потребления на весь сезон.

Будут ли расходы на резервуары нести потребители?

Прокопиу исключает возможность перекладывания затрат на модификацию автомобилей на клиентов. Он считает, что такая работа относительно недорога.

Бремя ложится тяжелее на владельцев, вынужденных приобретать новые танкеры. Именно этой группе профсоюз требует поддержки.

Однако заявление о модернизации не является обещанием сохранить цены на мазут на прежнем уровне. Оно также не определяет, как предприятия будут покрывать расходы на замену транспортных средств, если субсидии не будут предоставлены.

Самая суровая зима для семей в горах.

Представитель отрасли также призывает оказать большую помощь жителям горных городов. Более низкие температуры и большая потребность в отоплении означают там более высокое потребление топлива.

Таким образом, ситуация имеет два отдельных аспекта. Владельцы танкеров изо всех сил пытаются найти время и средства для адаптации своих флотов, в то время как семьи вынуждены планировать бюджет на дорогостоящее отопление.

Это временное решение снижает риск перебоев в поставках. Однако вопрос о соответствии транспортных средств требованиям и о расходах, которые должны нести их владельцы, по-прежнему остается нерешенным.

Источники: Philenews, Кипрская ассоциация владельцев автозаправочных станций.