Электросамокаты на Кипре. Родители также получают штрафы.

Использование электросамокатов на Кипре влечет за собой ответственность не только для водителей. Согласно данным полиции, приведенным изданием Politis, в период с 22 апреля по 23 октября 2026 года родителям или опекунам было выписано 33 штрафа за несоблюдение необходимых мер по предотвращению использования этих устройств детьми младше 17 лет.

За тот же период было выписано еще семь штрафов владельцам скутеров или лицам, ответственным за их хранение и управление. Минимальный возраст для пользователей теперь составляет 17 лет. Правила действуют с апреля; данные о применении правил будут опубликованы в ноябре.

Электросамокаты появились на Кипре всего 17 лет назад.

Возрастной предел был повышен с 14 до 17 лет поправкой, опубликованной 22 апреля 2026 года. Полиция напомнила об изменениях в официальном заявлении 19 мая.

Родители несут значительную ответственность за предотвращение использования детьми младше установленного возраста своих электронных устройств. За несоблюдение этой обязанности предусмотрены штрафы, указанные выше.

Речь идёт не только о наказании человека, пойманного за рулём. Ответственность также должна распространяться на взрослых, которые должны принимать меры для предотвращения несанкционированного использования скутера.

Это также относится к владельцам и лицам, несущим юридическую ответственность за устройства. Совместное использование самоката с несовершеннолетним пользователем не допускается только потому, что поездка предназначена для короткого времени.

Более восьми тысяч штрафов с начала года

Согласно списку, опубликованному Политисом, с 1 января по 23 октября 2026 года полиция выдала в общей сложности… 8094 билета за нарушения правил, касающихся электросамокатов.

Наиболее распространенными нарушениями в этих категориях были езда в запрещенных зонах и ношение неплотно застегнутого шлема. Нарушения правил видимости также были распространены.

Данные не охватывают весь 2026 год. Они также не позволяют независимо определить, какая доля всех пользователей нарушает правила – для этого необходима информация о количестве поездок и масштабах проверок.

Шлема недостаточно, если маршрут запрещен.

Одна из самых распространенных ошибок — это рассматривать скутеры как средство передвижения, разрешенное на любой улице. К разрешенным зонам относятся, помимо прочего, соответствующая велосипедная инфраструктура и дороги с ограничением скорости 30 км/ч при наличии соответствующих знаков.

Улица с ограничением скорости 50 км/ч не становится разрешенной для движения только потому, что водитель намерен снизить скорость. Аналогично, широкий тротуар или набережная не означают автоматически, что по ним можно ездить.

В пешеходных зонах, где местные власти разрешили использование самокатов, действуют определенные ограничения. Перед использованием устройства важно проверить весь маршрут, а не только наличие самоката в приложении.

Изменения также включают технические требования.

Апрельские поправки касаются не только возраста. Полиция также определяет требования к конструкции и оборудованию устройств, порядок работы компаний по прокату, а также полномочия правоохранительных органов и местных органов власти.

При покупке скутера стоит проверить документацию на модель, маркировку CE и декларацию соответствия. К этим требованиям также относится стандарт CYS EN 17128:2020.

Информация продавца о возможных ограничениях скорости не заменяет проверку соответствия устройства нормативным требованиям. Состояние тормозов, освещения и правильное использование шлема также имеют важное значение.

Родителям следует проверить доступ к устройству.

Для семей наиболее важный вывод из новых данных конкретен: ответственность взрослых уже обеспечивается. Это не просто предвестник будущих изменений.

На практике стоит определить, кто имеет доступ к самокату, ключам или приложению, позволяющему его активировать. Это лишь общие рекомендации по ограничению доступа, а не исчерпывающий список действий, гарантирующих избежание ответственности.

Повышение возрастного ограничения также означает, что прежние привычки должны быть адаптированы к действующим правилам. Ребенок, имевший право пользоваться самокатом до 14 лет, не освобождается от действия нынешнего возрастного ограничения в 17 лет.