В Полисе-Хрисохусе серьезно поврежден пирс. Жители ждут начала ремонтных работ.

Сильные волны серьезно повредили причал в районе Полиса Хрисохуса. Были разрушены элементы несущей конструкции, деревянные панели и участки дорожного покрытия, а концевая часть конструкции теперь небезопасна и непригодна для использования. Доступ к причалу физически заблокирован.

Жители требуют информации о том, когда начнутся работы по обеспечению безопасности и ремонту конструкции. Объем необходимых работ, их стоимость и сроки восстановления моста для безопасного использования пока не были обнародованы.

Волны повредили конструкцию пирса.

По данным Taxidromos24, конструкция получила повреждения во время сильного морского волнения и интенсивной волновой активности.

Причал выступает в открытое море и не защищен волнорезом. Поэтому во время шторма большие волны напрямую ударяют по его опорам, палубе и боковым элементам безопасности.

На опубликованных фотографиях видно, что участок, ведущий к морю, всё ещё стоит, но остальная часть конструкции явно повреждена. Части тротуара отсутствуют, а элементы последней платформы смещены или полностью оторваны.

Вход был закрыт металлическим забором, закрепленным цепью и навесным замком.

Наибольшие повреждения получила та часть, которая выступает в море.

По сообщению местного новостного издания, ущерб носит структурный характер. Волны повредили опоры, оторвали деревянные панели и доски, а также оторвали части пирса.

Особенно сильно поврежден горизонтальный участок в конце конструкции. Именно здесь наиболее заметны дефекты поверхности и повреждения элементов опоры платформы.

Состояние причала таково, что вход на него может привести к падению в море, травмам от выступающих элементов или дальнейшему повреждению ослабленной конструкции.

Поэтому физический барьер на входе имеет важное значение. Избегайте обходить его или выходить на пирс, чтобы фотографировать с близкого расстояния.

Жители хотят иметь конкретное расписание.

Ущерб вызвал обеспокоенность и протесты со стороны некоторых жителей, которые требуют информации о планируемых действиях и дате начала ремонтных работ.

Вопросы касаются не только безопасности самого входа, но и того, как долго мост останется недоступным и удастся ли его полностью восстановить.

До подготовки материалов мы не обнаружили официального заявления от местных властей, в котором бы говорилось:

• техническая оценка всей конструкции,
• стоимость необходимых работ,
• организация, ответственная за ремонт,
• дата начала работ,
• Планируемая дата повторного открытия причала.

Также неизвестно, потребуется ли замена только деревянной поверхности и поврежденных панелей, или же ремонт также будет включать в себя опоры и другие несущие элементы.

Западное побережье пострадало от суровых погодных условий.

В конце августа западная часть острова пострадала от сильной непогоды. Сильный ветер и бурное море причинили ущерб нескольким прибрежным городам в районе Пафоса.

Мэр Полиса, Хрисохус Йиотис Папахристофис, сообщил о повреждении теплиц и фотоэлектрических установок. Сильный ветер также уничтожил шезлонги и зонтики на пляжах Помоса, Аргаки и Агия-Марины.

Не все повреждения сразу видны после непогоды. Для конструкций, затопленных водой, для полной оценки может потребоваться осмотр опор, соединений и подземных элементов.

Простая замена отсутствующих досок недостаточна, если волны нарушили устойчивость значительных частей пирса.

Проблемы подобного рода возникали и раньше.

Причалы и бывшие промышленные сооружения на побережье в районе Полиса Хрисохуса уже некоторое время требуют особого внимания.

В январе 2025 года кипрские СМИ сообщили об ухудшении состояния причала в Лимни, связанном с историей местной шахты. В качестве причин указывалось отсутствие некоторых элементов, ослабление опор и дополнительные повреждения, вызванные штормами.

Однако, судя по последним видеоматериалам Taxidromos24, невозможно с уверенностью определить, является ли это одна и та же конструкция. На сайте указано лишь, что поврежденный пирс находится в районе Полиса Хрисохуса.

Также нет оснований полагать, что нынешний ущерб является исключительно результатом многолетней запущенности. Без технической оценки невозможно отделить предыдущие структурные повреждения от ущерба, причиненного недавними волнами.

Сначала экспертиза, потом ремонт.

Перед началом работ необходимо провести тщательный технический осмотр. Он должен включать не только любые видимые повреждения деревянной поверхности, но и состояние опор, соединений и элементов, подверженных коррозии.

Только такая оценка позволит определить, можно ли безопасно отремонтировать пирс, какие части необходимо заменить и как защитить конструкцию от дальнейших воздействий волн.

Также важно поддерживать эффективное ограждение доступа до завершения работ. Поврежденный мост может привлекать посетителей, желающих осмотреть повреждения или сделать фотографии, но видимая часть поверхности не гарантирует устойчивость оставшихся элементов.

Жители теперь ожидают, прежде всего, конкретного ответа: Кто отвечает за ремонт, когда начнутся работы и будет ли конструкция безопасно вновь открыта.

Источники: Taxidromos24, Почта Кипра, Kathimerini Кипр.