LOT latał z Nikozji do Warszawy. Archiwalna reklama przypomina zapomnianą trasę

Czy wiedzieliście, że jeszcze przed podziałem Cypru można było polecieć bezpośrednio z Nikozji do Warszawy? Dowodem jest archiwalna reklama Polskich Linii Lotniczych LOT opublikowana na Cyprze na początku lat 70. XX wieku. Ogłoszenie pokazuje nie tylko rozkład lotów, ale także przypomina o czasach, gdy głównym lotniskiem wyspy był port lotniczy w Nikozji.

Archiwalna reklama została niedawno opublikowana przez miłośników dawnych ogłoszeń na greckojęzycznej grupie Διαφημίσεις μιας άλλης εποχής („Reklamy z innej epoki”). Dla wielu Polaków mieszkających na Cyprze może być zaskoczeniem, że bezpośrednie połączenie między stolicami obu krajów istniało już ponad 50 lat temu.

Bezpośredni lot z Nikozji do Warszawy

Na reklamie widnieje duży napis:ΛΕΥΚΩΣΙΑ – ΒΑΡΣΟΒΙΑ czyli Nikozja – Warszawa.

Poniżej znajduje się informacja: „Απ’ ευθείας εκάστην Παρασκευή” co oznacza: „Bezpośrednio w każdy piątek”.

Według reklamy samolot odlatuje z Nikozji o 9:50, a do Warszawy przylatuje o 13:35.

W tamtym okresie była to jedna z regularnych tras obsługiwanych przez PLL LOT, a reklama zachęcała również do dalszych podróży z Warszawy do najważniejszych miast Europy.

LOT miał własne biuro w Nikozji

Na dole ogłoszenia znajdują się dane kontaktowe przedstawicielstwa Polskich Linii Lotniczych LOT na Cyprze.

Biuro mieściło się przy Leoforos Archbishop Makarios III 38 w centrum Nikozji. Podano również lokalne numery telefonów umożliwiające rezerwację biletów i uzyskanie informacji.

To pokazuje, że obecność LOT-u na Cyprze nie była jedynie okazjonalną obsługą pojedynczych lotów czarterowych. Polski przewoźnik prowadził regularną sprzedaż biletów i posiadał lokalne przedstawicielstwo.

Autentyczne zdjęcie samolotu LOT-u w Nikozji

Jeszcze ciekawszym potwierdzeniem obecności polskiego przewoźnika na Cyprze jest zachowana fotografia wykonana 20 kwietnia 1974 roku na międzynarodowym lotnisku w Nikozji (w nagłówku).

Zdjęcie przedstawia Tupolewa Tu-134 o rejestracji SP-LGA należącego do Polskich Linii Lotniczych LOT.

Fotografia została wykonana przez Paula Seymoura i znajduje się w archiwum AirHistory.net.

To jeden z nielicznych zachowanych materiałów fotograficznych dokumentujących działalność LOT-u na lotnisku w Nikozji tuż przed jego zamknięciem.

Fotografia nie oznacza oczywiście, że właśnie ten konkretny samolot wykonywał lot reklamowany w ogłoszeniu. Jest jednak bezpośrednim dowodem, że maszyny LOT-u regularnie pojawiały się na cypryjskim lotnisku.

Głównym lotniskiem Cypru była wtedy Nikozja

Dziś większość osób wybierających się na Cypr ląduje w Larnace lub Pafos.

Niewiele osób pamięta jednak, że do 1974 roku głównym portem lotniczym Republiki Cypryjskiej było Nicosia International Airport.

Nowoczesny terminal otwarto pod koniec lat 60. Obsługiwał on połączenia do Europy, Bliskiego Wschodu oraz wielu innych kierunków międzynarodowych.

To właśnie z tego lotniska można było polecieć bezpośrednio do Warszawy.

Wszystko zmieniło się latem 1974 roku

W lipcu 1974 roku doszło do zamachu stanu, a kilka dni później rozpoczęła się turecka inwazja na Cypr.

Lotnisko w Nikozji znalazło się w centrum działań wojennych i zostało poważnie uszkodzone.

Po zakończeniu walk port lotniczy przejęły siły pokojowe Organizacji Narodów Zjednoczonych.

Od tamtej pory pozostaje on zamknięty i znajduje się w strefie buforowej ONZ.

Do dziś na jego terenie można zobaczyć opuszczony terminal, pas startowy oraz pozostawione samoloty, które stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli podziału wyspy.

Larnaka przejęła rolę głównego lotniska

Po zamknięciu portu lotniczego w Nikozji Republika Cypryjska musiała bardzo szybko stworzyć nowe lotnisko.

Tak narodził się port lotniczy w Larnace, który rozpoczął działalność w 1975 roku i do dziś pozostaje największym lotniskiem kraju.

Kilka lat później uruchomiono również lotnisko w Pafos.

Od tego momentu wszystkie regularne połączenia międzynarodowe przeniesiono właśnie do Larnaki.

LOT ponownie uruchomił trasę do Larnaki

Historia połączeń LOT-u z Cyprem nie zakończyła się wraz z zamknięciem lotniska w Nikozji.

Polskie Linie Lotnicze LOT obsługiwały połączenia pomiędzy Warszawą a Larnaką również w kolejnych dekadach. Trasa została jednak zawieszona, a następnie 28 października 2024 roku przewoźnik ponownie uruchomił regularne rejsy po około dwuletniej przerwie.

Obecnie lot z Warszawy do Larnaki trwa około 3 godzin i 30 minut, czyli niewiele krócej niż podróż do Nikozji ponad pół wieku temu.

Zmieniło się jednak miejsce lądowania. Zamiast nieistniejącego już lotniska w Nikozji samoloty przylatują dziś do nowoczesnego portu lotniczego w Larnace.

Niezwykła pamiątka z historii polskiego lotnictwa

Archiwalna reklama przypomina o czasach, gdy Polska i Cypr były połączone bezpośrednimi lotami jeszcze przed podziałem wyspy.

To nie tylko ciekawostka dla miłośników lotnictwa, ale również fragment wspólnej historii Polski i Cypru, o którym dziś pamięta niewiele osób.

Dzięki zachowanym reklamom prasowym oraz archiwalnym fotografiom możemy zobaczyć, jak wyglądały początki połączeń lotniczych pomiędzy Warszawą i Nikozją oraz przypomnieć sobie lotnisko, które już nigdy nie zostało otwarte dla regularnego ruchu pasażerskiego.

FAQ

Czy LOT naprawdę latał z Nikozji do Warszawy?

Tak. Potwierdza to archiwalna reklama prasowa opublikowana na Cyprze, informująca o bezpośrednim połączeniu realizowanym w każdy piątek.

O której godzinie odbywał się lot?

Samolot odlatuwał z Nikozji o godzinie 9:50, a przylatywał do Warszawy o 13:35.

Czy zachowały się zdjęcia samolotów LOT-u w Nikozji?

Tak. Jedną z najbardziej znanych fotografii wykonał Paul Seymour 20 kwietnia 1974 roku. Przedstawia ona Tupolewa Tu-134 (SP-LGA) Polskich Linii Lotniczych LOT na lotnisku w Nikozji.

Dlaczego lotnisko w Nikozji zostało zamknięte?

Port lotniczy został zamknięty po wydarzeniach z lipca 1974 roku i od tego czasu znajduje się w strefie buforowej ONZ.

Czy LOT nadal lata na Cypr?

Tak. Obecnie regularne loty LOT-u realizowane są pomiędzy Warszawą a Larnaką.

Materiał opracowano na podstawie: archiwalnej reklamy PLL LOT opublikowanej na grupie „Διαφημίσεις μιας άλλης εποχής”, materiałów UNFICYP, Departamentu Lotnictwa Cywilnego Republiki Cypryjskiej, archiwum AirHistory.net oraz informacji Polskich Linii Lotniczych LOT.
Zdjęcie tytułowe: Paul Seymour / AirHistory.net